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　　9月22日，金华市规划局发布《浙中城市群综合交通规划批后公布》通知，这意味着咱们家门口的轻轨建设离我们越来越近了。

　　浙中城市群轨道交通规划方案是这样的↓↓满满的都是亮点（点击查看大图）

　　本次规划的浙中城市群轨道交通定位为市域快速轨道交通，主要服务于金华市域城镇密集地区中短距离出行需求，最高速度100～120公里/小时，平均站距为2～5公里。

　　依照这个方案，浙中轻轨建设分为四条线：

1号线金义线---

　　贯穿金义主轴的核心线路，线路全长78.7km，起点婺城新城区，经金华江南、金华江南、金东新城区、金义都市新区、义乌城区，终点在义乌大陈客运站。

　　共设站24座，其中换乘车站3座，主要功能是连接金义都市区的核心区域，强化金义主轴线的发展。

2号线东义浦线---

　　连接浦江、义乌、东阳和横店，起点浦江城区，经义乌火车站、义乌城区、东阳城区，终点横店镇，线路全长68.7km，设站20座，其中换乘车站1座。

【东阳附属站点：西庄站-东阳站-蔡家站-三都站-祝坞站-龙山凤站-横店站】

　　主要功能是实现浦江、义乌、东阳、横店的轨道交通联系，加强义乌对周边县市的辐射带动作用，实现义乌与东阳的同城化发展。一期先建设义乌火车站至东阳城区的线路，远期线路延伸至横店，通过与高铁站和机场的衔接，促进旅游客流服务。

3号线金永武线---

　　连接金华市区、武义和永康，线路全长77.5km，设站22座，其中换乘车站2座。

　　主要功能是加强金华市区与南部城镇集群的联系，促进武义和永康的一体化发展，加强轨道交通对金华市区南北向客流走廊的服务，解决金华市区南北向跨江、跨铁路的交通瓶颈问题；

4号线金兰线---

　　加强了兰溪与金华市区联系，线路全长39.7km，设站12座，其中换乘车站2座，主要功能是加强兰溪与金华市区的联系，有利于实现同城化发展，增强轨道交通对金华市区北部人民路—金瓯路客流走廊的服务，加强与金华火车西站和火车南站的衔接。

轻轨建设分为两个阶段

　　第一阶段：
　　先开始建设金义线一期以及东义浦线一期，至2020年衔接两大区域枢纽，连接金华城区、义乌城区以及东阳城区。

　　第二阶段：
　　建设完善阶段(2020—2030年)，先后建设金义线二期、东义浦线二期、金永武线和金兰线，连接兰溪城区、武义城区以及浦江城区，形成完善的浙中城市群轨道交通线网。

　　这意味着咱东阳人将在2020年，也就是5年后享受家门口坐轻轨的待遇。
来源：东阳发布；金华市规划局