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横店兔旅行网：东阳第一条铁路——甬金铁路又有新进展啦，近日，项目建设单位金甬舟铁路前期工作办公室发布了该项目的公众参与公告。

在这份公告中，横店兔注意到：甬金铁路估算投资总额约为257亿元，全线为客货共线双线电气化铁路，速度目标值为200KM/h。

      与金华地区同期筹备的另一条铁路台金铁路相比，甬金铁路在道路等级上稍有领先，金台线为单线铁路，设计时速160km/h，但是金台铁路在筹备进展方面稍微快些，目前已经是第二次环评了，最快年内开工。

在铁道部目前的定义中：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。因此理论上，甬金铁路开通后可以开行时速在200公里每小时的动车组列车，照此计算，东阳到宁波最快只要1个小时。

      线路方面，金华至宁波铁路新建线路自沪昆铁路义乌站引出，终点至甬台温铁路宁波云龙站。义乌至云龙段新建正线长度173.86km，其中金华市境内线路长53.4km（义乌境内20.9km，东阳市境内32.5km），绍兴市境内62.55km（嵊州市境内51.45km，新昌县境内11.10km），宁波市境内57.91km（奉化市境内48.25km，鄞州区境内9.66km）。

另外，甬金铁路沿线将设10车站，东阳境内有两个站点，分别为东阳站、虎鹿站。全线车站及具体站点功能如下：东阳站、新昌站、奉化站办理客货运业务，义乌站、嵊州站、溪口站（奉化市）办理客运业务，南山湖站办理货运业务，云龙站为接轨站，葛唐站、虎鹿站为预留越行站。除义乌站、奉化站、云龙站为既有站点外，其余均为新建车站。

      从上可知东阳站将是客货共用站点，那么虎鹿站所谓的预留越行站又是什么意思呢？

     度娘资料显示：利用越行站可以使同一线路上的快车超过慢车。越行站设置在双线铁路上，主要办理同方向列车的越行，必要时办理反方向列车的转线，也办理少量客、货运业务。其实常坐火车的人应该都有这样的经历，慢车老是会停在某些站点给高铁、动车或者Z字头的直达车、T字头的特快车让道。这个临时停靠的站就是越行站了。

      按照目前的规划和筹备进度，甬金铁路最快于2016年开工，最快或于2019年左右通车，届时东阳人可以坐着火车逛遍全国，外地的朋友也可以坐火车来大横国旅游了。（横店兔原创稿件，未经授权，谢绝转载）
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