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七月9日
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横店兔旅行网：最近，温州市发改委主任方勇军在接听市长热线时，就“杭温高铁”的进展，和温州市民进行了互动，并透露工程筹备的最新进展。由此也引发沿线城市老百姓的热议。但是不同媒体在报道杭温高铁线路时，关于站点、线路的表述似乎多有矛盾之处。
其中，金华的《浙中新报》等媒体表述为：这条铁路全长300公里，设计时速是350公里，线路起于杭州南站综合枢纽，经由诸暨站、义乌站、横店站（东阳南站）、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站，终于温州南站。
而温州及省里的媒体报道中，杭温高铁的线路为：铁路途径萧山(杭州南)、诸暨、东阳、磐安、仙居、永嘉等地，连至温州南，全程距离270多公里。那么问题来了，到底哪个说法是正确的呢？既然消息首先是从温州那边传来的，那还是得去温州方面找找说法。这不，刚好《今日早报》上有对温州当地政府机构的采访，恰好能够解开疑惑。温州市铁路与城市轨道交通建设领导小组办公室综合处处长诸向军介绍说：目前，杭温高铁有两个方案选择，方案一，是分两期建，第一期先从温州通到义乌，然后接“杭长高铁”到杭州，第二期再建从义乌到杭州的高铁；（横店兔备注：东阳的站点名为东阳南站，站点在横店；线路从义乌引出后走城南；仅供参考）方案二，是经诸暨直通杭州。（横店兔备注：东阳的站点或与甬金铁路同站，站点名为东阳站，线路走城市北部、东部区域，那样东阳站应该会成为一个相对较大的站点，甬金线和杭温线的列车能够同站换乘，市民出行角度来看应该是最方便的；假设走方案一，那样东阳南站只能走南北向的火车，甬金铁路东阳站只能走东西向的，两个站换乘还要打的；仅供参考）这么一来，原来之前两种线路的说法，都是言之有据的，因为线路还没有最终确定。当然，关于这个项目，省里已经达成了许多共识，规划方案研究也已完成，现在省发改委将方案上报国家发改委，同时争取将这条高铁列入中国铁路总公司“十三五”期间的计划。如果一切顺利，努力争取在“十三五”期间开工。
也就是说，如果一切顺利的话，项目将在“十三五”末开建，工期预计要4年，通俗一点，2025年左右可能建成通车。届时，东阳人在家门口就能坐高铁北上南京北京，南下福州、厦门，而且到杭州或温州的时间都只要半个小时噢。（文：横店兔；原创稿件，未经授权，谢绝转载；图片来源网络）
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