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横店兔旅行网：昨天，记者从S310东阳李宅至义乌青岩刘改建工程（东阳段）看到，路面已进入交验阶段。据介绍，该工程将于春节前进行路面试验，争取今年10月完成路面建设，今年底前通车。

这条道路贯通后，市民往返东阳与义乌更为便捷。东阳市交通运输局副局长陈大春表示，东阳与义乌同为浙中城市群中发展较快的城市，产业关联度强、互补性大，不少东阳人在义乌经商，也有不少义乌人居住在东阳。以数据为证，从2014年开始，东义两地有关部门组织牵头了“双城游”，截至去年9月，东阳义乌互送客源超70万人次，可见双方交流之频繁。

去年11月初，东阳市人大领导带领相关部门、镇（街）负责人，就东阳义乌“同城化”工作前往义乌开展调研。

东阳市人大常委会主任施侍伟表示，“同城化”认识有三个阶段：封闭阶段、交流沟通阶段、共享阶段，现已进入第三个阶段，发展的趋势必然是走向互惠互利。他尤其提到了“东义同城化，交通首当其冲”。

交通便利，是东阳义乌往来最基础的条件。目前，两地已有6条通道，包括东义路、世贸大道、甬金高速、金义东快速通道、广福路、佛画线（义乌佛堂至东阳画水）等。

看看数量不少，但仍不能满足市民需求。汪先生家住东阳，在义乌上班。为避过早高峰，他每天清晨6点50分就要出门，赶在8点前到单位，但晚高峰势必要被堵上一阵。从单位到家，快的时候1个小时，慢则要两个小时，“堵堵堵，每天下班最考验人。”

“有几条道路呈饱和状态，甚至超负荷运行。”陈大春说，东义往来密切，如何让两地之间的交通更顺畅、更便捷，成为两地共同的期待。

东阳义乌“同城化”是东阳市“十三五”规划课题之一。在陈大春的桌上，有一本新鲜出炉的东阳市综合交通发展“十三五”规划，总体目标第一条就提到：理顺边界交通卡口，加快东义同城化进程。

在此前调研中，东阳关于加强两地交通建设的思路，也得到了双方的一致认可。据悉，除了对现有22省道、佛画线项目进行升级改造外，“十三五”期间还将开通6条新通道，值得期待———

在铁路与轨道建设上，新建金义东城际轻轨，加强东阳、横店与金义核心区之间联系；甬金铁路将于今年开建，全线248km，其站点拟建于东阳城北，紧靠东阳市客运总站和东阳公交总站，同时与规划的G351、S315相接，紧挨甬金高速公路收费口，为今后东阳打造交通枢纽奠定基础。

高速方面，规划中全长34公里的义东永高速公路，目前项目已落地。据悉，该高速公路作为东阳市高速环线的西环线，连接杭金衢、甬金和东永高速，是打开东阳南部地区与义乌之间的快速通道。

公路建设上，S310东阳李宅至义乌青岩刘段改建工程（东阳段）起点位于东阳城东街道李宅村，跨迎宾大道、39省道，由紫荆庄园西南进入义乌境内。路线全长21.6公里，按照一级公路技术标准设计，时速80公里。另外，要完成广福路东阳段改造，做好与义乌段的衔接工作。浙中新报陈巧丹，原标题：“十三五”将再增6条通道 东阳义乌更近了
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