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近日，浙江省发改委官网发布了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》，对杭州、宁波、金华、台州四大都市圈城际轨道的建设做了说明，东阳及横店影视城有望于2018年结束无火车无铁路无轨道交通的历史。
    《报告书》提到，将于近期新建11条城际轨道线，分别是——
    杭州都市圈：4条，分别为杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴。
    宁波都市圈：3条，分别为宁波至余姚、宁波至慈溪、宁波至奉化。
   台州都市圈：2条，分别为临海至石塘S2线(近期建设新前站至白云山站)，头门港至台州至温岭S1线(近期建设白云山站至体育场路站)。
    金华都市圈：2条，分别为金华至义乌至东阳至横店、义乌火车站至义乌。 
   城际轨道是未来浙江铁路建设的重点，省内共规划了20多条城际轨道。省发改委杨工说，这次环评是为国家发改委立项做准备，立项后资金一到位即可开工建设。工期5年，今年开始启动，预计2018年建成。

杭州城轨按地铁模式运营，东阳横店城轨按铁路动车模式
    杭州都市圈的4条线路，采用“地铁制式”，也就是说，这些城际轨道今后要走地铁的运行管理模式，市民坐城轨和坐地铁一样，刷地铁卡，不指定座位。
      事实上，这4条线都可以看作是杭州地铁的延伸。其中，杭州至海宁是地铁1号线的延伸，杭州至绍兴和临安分别是地铁5号线东西两头的延伸，杭州到富阳是地铁6号线的延伸。《报告书》建议，杭州城轨划归杭州地铁集团，地铁集团负责各线的统筹建设及运营管理。而采用的车完全是B型车，也就是杭州地铁车型。
      和杭州不同，金华等三个城市的城轨（含东阳横店城市轨道线），将采用传统的城轨“铁路制式”，即完全按照铁路运营模式，采用动车组车型。车上或安排固定座位，进出站安检略严格。
      宁波至余姚线委托上海铁路局负责运营管理；宁波至慈溪线、宁波至奉化线暂按划归宁波地铁集团统筹建设及运营管理；台州都市圈、金华都市圈分别成立新的城际铁路集团公司，统筹建设及运营管理。

城轨全天运营18小时比地铁快比动车慢，东阳境内大致走向初定 
    11条城轨总里程为461.6公里，其中地下线66.368公里，其余大部分走高架。因为走高架，它们的建设进度将比建地铁快很多，也方便运营管理。 
    从时速上说，这些城际轨道，今后运营起来会比地铁快，比动车慢。像公交车一样密集发车，车厢数量比普通列车少，每个站点之间距离短。根据规划，杭州都市圈城际轨道最高时速将达到120公里，宁波、台州、金华城轨最高时速达到140公里。但具体到实际，根据各条线路长度、车站分布、总运行时间、总停站时间计算出上下行运行速度，估计运行速度一般在40-70公里/小时之间。城轨列车运营时间安排为6：00-24：00，全天运营18小时。只有余姚慈溪线列车运营时间安排为6：00—22：00。
    《报告书》显示，自义乌接入后，东阳境内的城轨大致走向及站点设置为：泥塘（中国木雕城）、西庄、东阳市区、蔡家（兴平东路蒋桥头）、三都胜景、祝坞、龙山凤村、横店镇（具体路线地图见上图）。其中为保护东阳历史文化名城卢宅文物保护区，规划建议西庄站至蔡家站路段采用地下线形式。同时做好西庄、东阳和蔡家站的景观设计，确保工程建设与古城历史风貌和景观的协调。
    等到2018年这11条城规全部建成开通，相关城市老百姓的出行将会更加的方便，外地朋友来横店影视城也会更加方便，游客直接义乌火车站下动车或者高铁，不用多次转车，坐着义乌-东阳-横店城规就可以快捷的到达横店影视城旅游了。（编辑：横店兔；收录：横店影视城旅游攻略网）